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關于對交通堵塞的作文 第一篇

“滴滴”“嘟嘟”，嘈雜的汽笛聲，在高速公路上回蕩，吵得人心煩意亂，如同面對一群亂飛的烏鴉。我和爸爸媽媽百無聊賴地坐在車里，本來要開開心心回爺爺奶奶家玩，但倒霉的是高速公路前方出了事故，車子堵成了一條長龍，不見首尾，只剩一條可以右拐的路了。我們被夾在車流中間，無法動彈，只能看別人怎么走。為了擺脫困境，右拐的車開始使用五花八門的方法，可謂“八仙過海各顯神通”。

見縫插針

一輛流線型的黑色小汽車加大了油門，企圖塞車，“呼”的一聲，如斗牛一般向前猛沖。一道黑影閃過，前面的紅色小汽車被它那排山倒海、勢如破竹的氣勢怔住，眼前的空間瞬間被占據了。此招可謂是“見縫插針”。

鋌而走險

面對龐大的堵車長龍，少數膽大的便咬了咬牙，選擇鋌而走險——向應急車道去也。他們一定在想：你們走你們的陽關道，我們走我們的獨木橋。那應急車道跑起來暢通無阻，堪與賽車道相媲美，那個爽呀！

突然“滴嘟滴嘟”，警笛聲由遠及近傳來，這下應急車道上的司機們急了，嚇得趕緊往左邊的“陽關道”并?？墒恰瓣栮P道”上的車子哪里肯讓，他們心里還嫉妒著呢：看你們剛才爽的，現在也嘗嘗憋屈的滋味。于是，一個個嚴防死守，應急車道上的車要擠進去，可得費盡九牛二虎之力?？磥磉@樣違法的“獨木橋”不能輕易走啊。

另辟蹊徑

后面的車知道前方堵了好幾個小時，便走了別的路。走不了，總該躲得了，或許換條路走會更快呢。于是一輛輛車明智地選擇了繞道而行，很快就開遠了。

事故終于處理完了，我們的車發動了，我對爸爸說再也不想走高速了。爸爸說，旅途之中難免遇到這樣的情況，這時我們需要耐心等待，要不然就合理選擇其他路線，像見縫插針、占用緊急車道的行為很危險，也是違法的。我覺得還是嚴格遵守交通法規比較好，這樣就不會有那么多的交通事故了。日頭偏西，我們急匆匆地向老家駛去，這次旅途給我留下了深刻的記憶。

關于對交通堵塞的作文 第二篇

看左右的距離

把自己的車控制在兩條白線以內，不要壓線，這時候，如果不變道的話，正常行駛基本上不需要看后視鏡，也不用擔心后面超車的還有跟著你車的`，另外，眼睛要看遠點，不要只看你車頭。

變道前打轉向燈

在變道的時候，要提前打轉向燈，因為轉向燈很重要的，這樣可以讓后面的車輛知道你要轉向，自然會放慢車速。

準時看后視鏡

在開轉向燈后，要立即看后視鏡，然后慢慢向你要轉的方向變道。向右變道就盯著右邊的后視鏡，向左變道就盯著左邊的后視鏡，看有沒有車跟緊你。同時也要看車頭正前方有無行人或是車輛，確保變道的安全。

關于對交通堵塞的作文 第三篇

周末，爸爸帶我去杭州玩。杭州什么都好，唯一一個，也是最大、最嚴重的問題就是堵車。雖然杭州的道路很寬敞，但堵車問題仍然非常嚴重。在杭州，過一盞紅綠燈要等很長時間，特別是在上下班高峰時期，要等上半個多小時。在高速公路上，這半個小時至少可以行駛 30 公里。這都是因為住在杭州的人多、有錢的人也多，很多人都買了私家車，才弄得馬路水泄不通。

如果杭州一直這樣堵車的話，那可不是辦法。我想：要是我能造出私人飛船的話，那就好了，那些有錢人一定會來買私人飛船，這樣開私家車的人就會少些，就不會像現在那樣堵車了，說不定我還會獲個諾貝爾獎呢！不過這似乎不太現實。要么，再拓寬馬路，可是在造路的時候怎么辦呢？不是更堵嗎！況且近幾年杭州的馬路以大都改造過了。

我想了許多種辦法，可沒有一個行得通。看來唯一的辦法只能是控制車輛。你看，停車場上、馬路旁邊、高架橋下全都是停著的車輛，我們去醫院也只能把車停在老遠的停車場上，然后再走到醫院去。唉！算了，沒辦法了，反正杭州的人們已經習慣了堵車，就這樣一直再堵下去吧！

關于對交通堵塞的作文 第四篇

In recent years ninny cities are faced with the problem of heavy traffic. people have to waste more time on their way home or to work and even might be involved in an acci dent. with the development of industry and population epansion, this problem becomes more and more serious.

One solution is to lay down more roads. the solution has many advantages. for e ample, it can efficiently decrease the number of buses and trucks in many main streets. but it will take up so much land that crowded cities become more crowded. another solu tion is to open up more bus lines. if more bus lines should be opened up,the number of bicles and cars in the main streets would be greatly decreased. but the disadvantage of this solution is that many people wouldnt feel so convenient os they used to.

In my opinion, the right solution to the problem is the combination of the two, thatis, to lay down more roads in spacious areas and to open up more bus lines in downtown.

——交通擁堵改善英語作文3篇

關于對交通堵塞的作文 第五篇

Every day traffic seems to get worse on our roads. How can we reduce the number of cars on our roads todayWhat alternatives can we offer car drivers

Model Answer:

The more people that there are in the world, the more cars there are on the road. People are richer too and often families have more than one car. It has been proved that building more roads does not work; it just encourages more traffic.

So, what can we doPeople like their cars and the freedom and independence that cars give them. One possibility would be to raise car taxes and fuel taxes so that people do not want to spend the extra money. Taxes on new car sales as well could be increased in order to discourage people from buying. Perhaps a used car sales tax could be introduced too. In the same way motorways could have tolls charged for using them although this may just increase congestion on smaller roads as people try and avoid the motorways. Thegovernment that introduces such ideas will not be popular though and would probably lose power. Governments would therefore be unlikely to set up such new think it would be better to try and change peoples attitudes and offer them alternatives. Educate them more about the pollution and waste that they are causing.

Persuade them to car share, use public transport or even cycle if the distances are not too long. Countries such as Holland and Denmark are well known for how their citizens are passionate about green issues and how they use bicycles when they can.

Reducing traffic is a difficult task. I dont think it is possible realistically to reduce car numbers but I do think that we can change peoples attitudes and get them to use different ways of travelling.

關于對交通堵塞的作文 第六篇

人生中有許多種堵車，如：現實生活中的堵車，思考問題時的思路堵車等。這兩者也許扯不上關系，可是換個角度看，它們還是有許多還是有許多關系的。

比如說：一個人在開車時，思考著一個問題，因為這個問題的非常難，使這個人思路堵車了，一不小心走神了，與其他車相撞了，這就造成了現實生活中的堵車。這也許有點離譜，但卻不無可能。

思路堵車和現實堵車有許多共同之處，也有不同之處。它們都是堵車，而現實堵車無論堵多少，它早晚都會通，只是時間的問題；思路堵車呢，它就不一定了，也許這個堵車很快幾分鐘，甚至幾秒鐘就通車了，可是有些思路堵車了，會困惑一個人時間也許就是一輩子，直到生命的蠟燭燃燒成灰都沒能通車……

通車與不通車其實就是一個人面對的態度，態度好也許無論是現實堵車還是思路堵車都可以通車。在現實堵車中，你只要抱有一個良好的態度，如打開汽車收音機聽聽音樂或者玩玩手機，說不定很長一段時間就過去了，車也通了。面對思路堵車也要抱有良好的態度，比如說這個問題或者這件事你怎么也想不通，那就不要再一味的想，你可以向別人請教或者自己去尋找相關的資料信息等東西，實在找不到答案，你可以自己去探討，去猜測。要是還不能解決問題的話，我覺得這個問題就沒有必要再去想了，因為你用了這么多種方法都沒能解決，那能解決這個問題的人，就比登天還難找到了，何必要去給自己添加負擔。說不定這個問題你把它放到一邊，某一天它突然就被你無意間想通了。如果你抱有的不是積極的態度，而是消極的話，也許就是十幾分鐘的一個小堵車，你都會覺得過去了幾個世紀，一個幼稚園的問題你都會覺得它是一個無人能解的世界之謎，我只能說你這個人活得太累。

所以面對堵車，我們要抱有正確態度去解決它?，F實堵車就把它當做是一個休息，因為它總會通車，而不是在苦苦的煎熬；思路堵車就把它當做是一個腦筋急轉彎去猜測，總有一個正確答案，而不是在一個固定模式下去死搬硬套。

堵車，一個很常見的東西，只要心里的態度正確，它其實就是一個游戲。

關于對交通堵塞的作文 第七篇

“嘀——嘀——”瞧，那條通往學校的必經之路又堵住了。

唉，這可怎么辦？上學又要遲到了！這些身為司機的家長們是怎么想的？大家都是送孩子上學，為什么非要令自家孩子遲到同時，別人的孩子也跟著遲到呢？

學校的廣播里，不知大隊輔導員多少次提醒同學們，要告知家長不要把車開到學校周圍，否則小區道路狹窄堵塞，大家都會遲到?？梢膊恢峭瑢W們提醒的不到位，還是家長們不肯聽孩子們的勸告。每天上下學期間，學校周圍的道路依然是水泄不通?？蛇@些造成擁堵的司機不僅僅只是家長，瞧，我們的主任也在其中！

今早依舊如此，簡直是“車山車海”。別說電動車了，一年級的小孩子有時都擠不過去，再加上那些商人在路邊擺攤開店，更讓人覺得擠得透不過氣來；刺耳的鳴笛聲，讓被堵的人們不禁抱怨起來；淺灰色的霧霾，伴著輪胎壓過石子的摩擦聲和嘈雜的喧嘩聲……不自覺的司機們，沒有人維持秩序的雜亂道路，雜亂的讓人窒息。

我希望那停止的輪胎消失，永遠消失在學校周圍……

關于對交通堵塞的作文 第八篇

夜幕降臨，可是我依舊在汽車上沒有回家，我這個時候還沒有下高速公路，汽車就在這個黑夜中行駛！

當我快要到了高速路口的時候，發現這里不是想象中的空曠無人，而是這路全部已經被大卡車堵住了，我一般來說都是坐火車回家，所以也沒有遇見過這樣擁擠不堪的情況，這一次我真的見識到了什么才是堵車。

在高速公路口停了不是一輛兩輛車，那是一排排的卡車，在這里成為一條長龍，遠遠看去就十分的令人震撼，在這個路口我都看不見任何出口。我原本以為出去之后就不會有這種情況了，可是我發現出來以后那更加擁擠不堪了，下高速公路的這里是四十里鋪，我一直到了下一個高速公路路口，我覺得在這應該有二三十里，那都是大卡車。也不知道是哪一個公司，有這樣令人震撼的運輸車輛，一輛輛卡車就這樣行駛著，這樣的公司是一個什么樣的概念，這都是一個集團公司實力的體現！

我坐的汽車一直伴隨這些車輛行駛了有半個小時左右，直到下一個高速公路這才是使得我們與他們分別！

關于對交通堵塞的作文 第九篇

伴隨著科技的迅猛發展，一種種的新事物正潛移默化地刷新著我們的價值觀和世界觀。繼共享單車的首度出現后，共享書店、共享籃球等等的共享加名詞的新事物爭先恐后地出現在我們眼前。這無疑給我們的生活帶來了更多的便捷，但同時也存在某些值得我們自我反思的矛盾節點，那究竟是該共享還是己有呢？正確的方式該從事物的多面性來進行逐一定奪。

例舉最近家喻戶曉，一直很火爆的“共享單車”，它的出現給市民日常的交通出行帶來了更多的便利，成為了減少污染、倡導綠色出行的一項重要舉措。自從共享單車進入人們的生活之后，在短途的路程出行方式xxx享單車已開始慢慢逐步替代了公交車、私家車的出行。首先，附近居民小區外圍、地鐵站旁或者共享單車的聚集點只要選擇一輛共享單車只需打開手機軟件掃一掃車上的二維碼標志即可開鎖，著實省時方便；其次，選擇共享單車綠色出行既能強身健體，又能保護環境。據科學家研究表明，長期以步行、騎自行車出行的人要比長期開車出行的人的壽命更長些，更利于身體健康，同時共享單車的出行在很大程度上有力改善了交通的嚴重擁堵現象。在上海這個大都市中，交通的擁堵一直是一個令人心煩的問題，特別是早晚的上下班高峰時期，堵在路上如同蝸牛的爬行速度開車前行，讓人異常情緒煩躁不安；而如今更多的人選擇了共享單車出行，嚴重交通擁堵的現象也得到了一定的緩解，每天上班工作的心情也變得輕松愉悅起來。

然而，與他人共享在給人們生活帶來便利的同時，同時也存在著這樣或那樣層出不窮的問題。據前幾日的一則新聞報道：一男子騎著共享單車去野外游玩，等欣賞完風景回來發現原先停在路旁的共享單車不見了，只能徒步兩個多小時才回到家。他肯定會認為荒郊野外應該不會有人騎走這輛共享單車的，可事實并非如此。因此，很多人也會覺得“已有”要比“共享”好的多，己有的東西能讓自己安心，“不存在需要時找不到用不上”的麻煩。而共享籃球也是如此，想要去打籃球時發現共享籃球被別人捷足先登一步共享走了等等，當然類似這樣的問題存在的還有很多，在我看來，共享是為了更多的人提供便捷的生活服務，而非只針對個人而言。在面對整個社會層面的時候，唯恐無法只顧及到個人。在共享還是己有的問題上，能折射出人們千奇百怪的各種心態，其實歸根結底不外乎一個“私利”了得；共享還是己有，最終一切還是取決于個人的品性及抉擇。

不管是共享單車、共享寶馬還是共享籃球，這些新興事物的崛起作為共享經濟的一種新形態，其亮點是在于“共享”這個新概念，它既意味著資源整合的共享，也意味著人文素養的共擔。在當今經濟建設和社會發展的過程中，如果大家都能倡導“人人為我，我為人人”的文明理念，我想不管是共享還是己有，對于這些新事物的發展前景我們都會充滿信心。相信共享時代的來臨，不僅給人們的生活帶來更多的便捷，也能為構建和諧社會帶來更多的創新意識，同時在促進個人素質提升的基礎上，為推動整個民族道德文化的進步添上更為嶄新的一筆！

關于對交通堵塞的作文 第十篇

星期三早上，我很早地起了床，想早點到校。于是我馬上刷好了牙齒，洗好了臉，便飛快地跑到車站，等待公交車的到來。

過了差不多十分鐘，汽車終于來了，于是我便興奮地跑的車上。

大約從我家到東莊還算“一路平安”，可以到育英學校便有“不祥的事”發生了，那就是“堵車”。堵車是我最討厭的事，因為，一旦堵車可，那我就會遲到。就拿上次的是來說吧，因為堵車害的我星期六就遲到了好久，所以一旦堵車了我就會遲到。

堵車堵了十分久，可還是不見好轉。這是我便已經不耐煩了，于是我準備下車自己走。走著走著就已經走了五分鐘，這是馬路上的汽車像離弦的劍一般飛快地沖了過去，于是我便后悔了起來，我后悔當時為什么我不安心的呆在車上，而要下車?！罢O，我想今天我是注定有遲到的?！?/p>

于是我馬上跑到慈湖路口，等待甌龍05的到來。等著等著車終于來了，我迫不及待地跑上車，然后在認真地等待汽車到達我們學校。

一到學校就發現現在才只有7點40。于是我輕松的吸了一口氣。

關于對交通堵塞的作文 第十一篇

交通作為城市功能中最活躍的因素，已成為城市可持續發展的關鍵問題。在城市交通擁堵問題越來越嚴重的今天，給城市帶來不良影響，是每一個城市迫切解決的問題。本文主要通過對廈門市城區交通發展現狀以及城區交通擁擠產生的原因進行分析，從而提出廈門市城區交通擁堵治理的對策，使更有效地緩解廈門市城區交通擁堵問題，構建可持續發展的和諧交通。

關鍵詞：廈門交通擁堵現狀治理

一、引言

作為城市基本功能之一，交通在城市的發展中占有重要的地位。是否具備完善合理的城市交通運輸體系，是現代城市的重要標志之一。廈門市城區隨著社會經濟的發展，也面臨著嚴重的交通擁堵問題。廈門城市的交通需求不斷增加，原有的城市交通供需關系被打破，城市交通擁堵問題日益突出。廈門市城區的交通擁堵不僅會影響廈門市的正常社會生活秩序，而且還會導致社會經濟、政治與文化等功能的衰退。所以在這過程中，廈門市城區應該采取什么樣的交通發展思路對廈門城市的可持續發展至關重要。

二、廈門市城區交通發展慨況

(一)城市道路建設狀況

近幾年來，隨著廈門市經濟的的快速發展，城區的交通發展狀況也發生了較大的變化。據統計，廈門市在1999年和2007年兩個年度中，城市道路長度、城市道路總面積、人均道路總面積、公交車總量、萬人擁有公交車輛數、公交線路長度等六組數據也有著驚人的變化：八年來這六個項目的漲幅分別達到：、、、、和，其中增長幅度最大的是最后一項公交線路長度，幾乎翻了九番。① 從數據中可以看出廈門市道路供給水*較好，但隨著城市機動車的增加，道路供給仍跟不上機動車發展的要求。

(二)交通出行的特征

隨著社會經濟的發展，人們出行交通工具呈現多元化特征。目前，步行和自行車交通方式比例大大下降，公共汽車、出租車、單位班車等公交出行方式與私人小汽車出行比例有所提高。摩托車出行由于廈門市“禁摩令”的實施在島內已經很少，大多出現在島外城鄉地區。

(三)廈門市城區的公共交通

隨著廈門城市交通水*的不斷提高，廈門市的公共交通事業有了長足的發展。公共交通系統組織和集散功能規劃布局了島外不同方向的“P+R”(換乘樞紐)，①蔣水良.城市道路交通管理實踐與探索[M].北京：*人民*人學出版，2008.

廈門BRT (快速公共交通系統)也于2008年8月31日正式投入使用。公交出行分擔比率約25%，基本保障了城區公交車的有效運行。②廈門公交發展基礎較好，處于國內領先地位，但相對于機動車的快速增長，公交發展還是相對滯后，其公交出行分擔比率與土地資源緊缺相似的香港、新加坡等城市的90%公交出行分擔率相比，還有較大的差距。

(四)廈門市小汽車交通

關于對交通堵塞的作文 第十二篇

traffic jams

private cars

increase parking fees

Dear Mike,

How is everything goingI’m writing to answer your questions about how Beijing is dealing with traffic jams.

As you know, the traffic conditions in Beijing are very bad and some major roads are regularly choked with traffic in rush hours. In order to solve this problem, the government has taken some measures. First, the government has built or broadened more roads and bridges and has strived to develop public transport. Second, private cars are limited by increasing parking fees or by adopting the even-odd license plate method during important events. Third, the government is advocating “green travel” and civilized driving. As a consequence, we are expecting to see smoother traffic conditions in Beijing.

What do you think of these measuresI’m looking forward to your re*.

Yours, Wang Wei

Nowadays, there is a widespread concern over the issue that traffic jams bring too much inconvenience to people’s daily routines. Confirmed as the economic and financial center of China, Beijing is confronted with this trouble as well. Hoping the following measures will ignite your inspiration. First and foremost, to enhance the efficiency of public transport and broaden roads and bridges can benefit traffic a lot. Setting a limit on the number of private cars is another contributor which demands us to increase the parking fees and adopt the even-odd license plate method. What’s more, encouraging civilized driving and green travel are of vital significance definitely.

Although there is a long road of dealing with traffic jams for us to cover, people around the world will endeavor to make their countries a better place. From the bottom of my heart, I wish the message will give you a hand.

The government has invested considerable efforts in strengthening the public transport. In the meantime it has allocated much fund to the construction of roads and bridges as well.

On the other hand, the government imposes restrictions on the number of private cars and increases parking fees. The even-odd license plate method will be put into force when it is necessary. In addition, the government is committed to advocating driving in a good manner and going out by eco-friendly means of transportation to promote people’s awareness of civility and environmental protection.

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